Oldtimer ​Katalog 18 Europas ​größter Martkführer

Matthias Röcke - Das ​grosse Mercedes-Ponton-Buch
Der ​Ponton-Mercedes ist einer jener Klassiker, die nie ganz aus dem Straßenbild verschwunden waren. Als die ersten restaurierten Exemplare auftauchten, liefen die allerletzten, fast verbrauchten Wagen noch in treuen Alltagsdiensten. Das übt die besondere Faszination gerade solcher Fahrzeuge aus, sie stehen immer in bezug zur greifbaren Realität. Außerdem entstammen sie einer sehr wichtigen Phase der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland. Mit dem erscheinen des 180 im Jahre 1953 waren bei Daimler-Benz und anderswo die Provisorien vorbei, das Wirtschaftswunder stand kurz bevor. Automobilhistorisch gesehen ist der 180 der erste nach dem Zweiten Weltkrieg völlig neu entwickelte Großserienwagen von Mercedes. Natürlich faszinieren auch Design und Technik des 180, 190, 219, 220, 220S und SE, von Coupé und Cabriolet, ebenso die Vielfalt der wenig bekannten Sonderanfertigungen oder der Spezialaufbauten.

Halwart Schrader - Grosse ​Automobile
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Eckhart Bartels - Peter Kurze - Opel ​Rekord
„Bewegte ​Zeiten“ – diese Buchreihe widmet sich den Fahrzeugen, mit denen sich Deutschland in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts motorisierte, und dem besonderen Charme dieser Epoche. Der vierzehnte Band präsentiert die Modellreihe „Rekord“ des deutschen Herstellers Opel. In Rüsselsheim wird der schon vor dem Krieg eingeführte „Olympia“ nach der Wiederaufnahme der Produktion erfolgreich weitergeführt, ab 1953 mit dem Beinamen „Rekord“. Bis zum Sommer 1957 werden davon knapp eine Million Exemplare gebaut. Aber auch die Nachfolgemodelle und ihre Varianten (2- und 4-türige Limousine, Coupé, Caravan) werden echte Verkaufsschlager – das besonders günstige Modell 1200 macht bis 1963 dem VW Käfer direkte Konkurrenz. Rekord-Modelle halten über Jahre den zweiten Platz in der bundesdeutschen Zulassungsstatistik. Mit ihren Chromzierleisten und den geschwungenen Panorama-Scheiben treffen sie den Nerv der Zeit und geben dem westdeutschen Aufbaustolz ein automobiles Gesicht. Mit zahlreichen zeitgenössischen Fotos und Grafiken lässt dieser liebevoll gestaltete Band eine der erfolgreichsten Automodellreihen der Nachkriegszeit wieder lebendig werden.

Halwart Schrader - Oldtimer ​Katalog 3
Vor ​Ihnen liegt die dritte Ausgabe eines Kataloges, der in der Saison 1987 und 1988 bereits großen Anklang gefunden hat. In vieler Hinsicht ist er verbessert, vor allem übersichtlicher gestaltet worden. Sein Informationswert hat sich dadurch mit Gewißheit erhöht. In umfassendem Maße sind im Oldtimer-Katalog 1989 Automodelle aufgelistet, die für den mitteleuropäischen Liebhaber und Sammler nostalgischer Fahrzeuge interessant sein könnten. Wobei natürlich in erster Linie all jene Fahrzeuge Berücksichtigung fanden, die sich einer gewissen Nachfrage erfreuen, und dies sind in zunehmendem Maße Modelle der vierziger, fünfziger und auch schon sechziger und siebziger Jahre.

Frank Jung - Porsche ​356
Die ​lange und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Porsche und dem „Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co“ war von Beginn an getragen von der gegenseitigen Sympathie zweier herausragender Unternehmen der Automobilbranche. Mit bislang unveröffentlichten Dokumenten und Bildern zeichnet dieses Buch die gemeinsame Geschichte der beiden Firmen nach. Diese einzigartigen Unterlagen und die persönlichen Erinnerungen vieler ehemaliger Reutter-Mitarbeiter in Wort und Bild machen es zu mehr als nur einem weiteren Porsche-Buch unter vielen. Bereits ab 1931 baute der 1906 gegründete Karosseriebetrieb für das junge Konstruktionsbüro Porsche erste Prototypen des späteren Volkswagens. Im November 1949 erteilte Porsche der Firma Reutter schließlich einen Auftrag über 500 Sportwagen-Karosserien, und bereits Ostern 1950 wurde der erste in Deutschland gebaute Porsche 356 fertiggestellt. Stets an der Kapazitätsgrenze produzierten Reutter und Porsche in intensiver Zusammenarbeit Seite an Seite den Großteil der legendären Porsche 356. Dieses Buch stellt neben den Serienfahrzeugen viele für Porsche hergestellte Prototypen und Sonderfahrzeuge bis hin zur gemeinsamen Entwicklung der neuen Karosserie für den späteren Typ 911 vor. Bei ausführlicher Schilderung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Stuttgarter Firmen liegt der Fokus des Buches auf der Darstellung der Entstehung einer Porsche-356er-Karosserie. Vom unbearbeiteten Blech bis zur Auslieferung der fertigen Fahrzeuge wird der Produktionsprozess so anschaulich und ausführlich beschrieben wie nie zuvor.

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1996
Die ​vorliegende Ausgabe der von der "Automobil Revue" jeweils zur Eröffnung des Internationalen Automobilsalons von Genf herausgegebenen "Katalognummer" trägt die Nummer 50. Dementsprechend herausgeputzt kommt sie denn auch daher: Der Spezifikationsteil erscheint in neuer, vierfarbiger Aufmachung, und der mit einer historischen Rückblende angereicherte allgemeine Teil dokumentiert die zeitliche Dimension und die automobilpublizistische Beudeutung dieser weitherum geschätzten Jahrespublikation gleichermassen.

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1994
- ​Preisliste - Concept Cars - Betriebskosten - Ratgeber Autokauf - So entsteht ein Auto - Alle Autos der Welt - Sicherheit im Rennsport

Richard Nichols - Klassische ​Sportwagen aus Amerika
Sportwagen ​aus Amerika - diese faszinierenden Autos haben viele Freunde. In dem vorliegenden Buch werden auf 128 Seiten die schönsten Modelle vorgestellt, so der Cadillac V16, der Ford Mustang, der Pontiac Fiero und viele andere. Die informativen Texte werden illustriert durch phantastische Farbfotos sowie durch Tabellen mit allen technischen Details.

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1993
- ​Alle Autos der Welt - Ratgeber Autokauf - Preisliste - Betriebskosten - Leichtbau und Zuverlässigkeit - Concept Cars - Rettender Airbag

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1989
– ​Alle Autos der Welt – Ratgeber Autokauf – Preisliste – Betriebskosten – Technik-Umschau – Neuheiten vom Genfer Salon

Ismeretlen szerző - Standard ​Catalog of Buick 1903-2000
As ​the company's slogan went, "When better cars are built... Buick will build them!" This book has them all. Few marque are receiving the attention that Buick is getting from car collectors and restorers! Everything the Buick owner, restorer or potential buyer is looking for here, including identification data, engine and chassis specs, original factory prices, body types and their numbers and model production totals. Buick Motor Division recovered from near bankruptcy in 1904 to become the number one producer of automobiles in 1908, surpassing Ford and Cadillac, its closest competitors. The financial pillar on General Motors - today the world's largest automaker - was created, Buick was a product innovator from day one, starting with its creation of the overhead valve engine to today's 3,8-liter 3800 V-6. With comprehensive pricing for the first 88 years of Buick and 1993 to the 2000 models thoroughly covered, the Buick diehard will love this new edition!

Ismeretlen szerző - Guide ​to GM Muscle Cars
Muscle ​cars from the '60's and early '70's are more popular than ever before. HPBooks' Guide to GM Muscle Cars is loaded with the facts, figures and production data auto enthusiasts and collectors need most. Four sections, one each for Chevrolet, Buick, Oldsmobile and Pontiac, chronicle the year-by-year developement of the legendary muscle cars built by General Motors from 1964 through 1973. Each section contains: - Productions Totals - Engine & Transmission Options - Engine & Transmission Specifications - Rear Axle Ratios - Interior & Exterior Options - Styling Changes - and much more! Gleaming examples of original classics like the Chevelle, Impala, GTO, Z28, 4-4-2, Judge, Nova, GS and many others are illustrated with hundreds of rare factory original photos. If you're a fan of pavement-pounding muscle cars, then you'll find HPBooks' Guide to GM Muscle Cars to be a valuable resource and an investment in fun!

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1978
Die ​Autos von heute - so lautet das zentrale Thema der Jahresausgabe der wöchentlich erscheinenden "Automobil Revue". Ihnen gelten Beiträge, die vom knappen Überblick der Neuheiten bis zu technischen Daten, von Berichten über die Prüfungen der "AR" bis zu Kennzahlen der Welt-Autowirtschaft reichen.

Nagy Gábor Attila - Volkswagen ​Bogár
Aranyos ​kis pofák ezek a Bogarak... Egyre rozsdafoltosabb dísztárcsájukban is magunkat látjuk meg: milyenek voltunk gyermekként, hogy tudtunk bízni a jövőben, és hová tűnt el annyi év... És a sok kicsi Bogár most is szalad, liheg, zihál fáradhatatlanul... És ráadásul azzal a soha ki nem alvó kaján kis vigyorral a képén... Olyan gondolatokat ébreszt az emberben, mely megbékíti a jelent a múlttal és kézzel fogható folytonosságot ad... Hát lehet szomorúnak maradni őket látva? Lehet őket nem szeretni? (Idézet egy vendégkönyvből)

Gillian Bardsley - Colin Corke - Making ​Cars at Longbridge
Containing ​unique images from the official company archive, this book charts almost one hundred years of car-making at Longbridge near Birmingham. The Austin Motor Company was founded here by Herbert Austin in 1905 and it has since been home to the British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group and latterly MG Rover. Its products include some of the most famous British models ever produced: the pioneering Austin Seven of the 1920s; the classic Mini, introduced to the world in 1959 with in astonishing production run of 41 years and a final tally of over 5 million; the Austin Metro, trumpeted as the 'British Car to Beat the World'; and in later years the best-selling MG TF and elegant Rover 75. The factory has been a major employer and an integral part of the local community since its foundation. The sad events of April 2005, when MG Rover went into administration, will radically change the landscape. But the area is now looking to the future, never fogetting its long and proud tradition of manufacturing.

Doug Nye - British ​Cars of the Sixties
It ​was 1970 and Doug Nye was a budding freelance journalist trying to make his way; "British Cars of the Sixties" was his first book. It was very good then and still is so today. Only its audience has got larger. And nearly 40 years later, Nye is one of the most respected motorsports and collector car authorities known to the enthusiast public.This new edition will enable many a collector, actual or potential, to understand precisely what the British motor industry was producing in the vital and turbulent days of the 1960s. From AC to Wolseley, from Bristol to Triumph, this then-current revue is better than gold dust for today's enthusiast. Never have British cars been so popular around the globe; this book is packed with the facts and the stories.

Quentin Willson - Az ​autó történetének klasszikusai
Szórakoztató ​tárlat a világ legendás klasszikus autóinak pazarul illusztrált autókiállításán. A klasszikus autók híres szakértője, Quentin Willson élvezetesen, kiterjedt és mélyreható ismereteivel végigvezet bennünket a klasszikus autók lenyűgöző világán. A könyvben találkozhatunk azokkal a híres tervezőmérnökökkel, akik formába öntötték a háború utáni évek autóit, felfedezhetjük azokat a jellemzőket, stílusjegyeket, melyek klasszikussá teszik az autót. A könyv átfogó történelmi, műszaki és technikai áttekintést nyújt az egyes modellekről, így szórakoztató és egyben alapos referenciaként szolgálhat az érdeklődők és a szakmai olvasók számára egyaránt.

Rob L. Wagner - Klasszikus ​automobilok
A ​több mint 150 gyönyörű, részletgazdag fotóval illusztrált album a világ legkedveltebb klasszikus autóit mutatja be. Visszavisz az autógyártás hőskorába a századfordulótól 1948-ig, tudósít a legnagyobb amerikai és európai márkák történetéről, megismerhetjük a legnagyobb versenyeket, versenyzőket, konstruktőröket, az elsőrendű motorikus és gépészeti megoldásokat, a formatervezés elegáns csodáit. Nagy érdeklődésre tarthat számot a Cord, a Duesenberg, a Packard, a Stutz az Egyesült Államokból vagy a Bugatti, a Hispano-Suiza, a Talbot-Lago, az Isotta-Fraschini Európából. A ma is neves gyártók közül a kötetben megtalálható az amerikai Cadillac, a Lincoln, az angol Aston Martin, a Bentley, a Rolls-Royce, az olasz Alfa Romeo és a német Mercedes-Benz is.

Ismeretlen szerző - Katalog ​der Automobil Revue 1990
- ​Alle Autos der Welt - Ratgeber Autokauf - Preisliste - Betriebskosten - Technik-Umschau

Graham Robson - Az ​automobil képes története
Aligha ​van az autóhoz hasonlatos jelenség az emberi fejlődés történetében. Ezt a kerekeken gördülő gépezetet szinte kultikus tisztelet övezi, tulajdonosa nem eszközt, nem tárgyat lát benne, hanem lényt, "akinek" lelke van. Az autók egyébként is "osztálytársadalomba" tagozódnak; az egyik márka karriert csinál, fényes pályát fut be, a másik az autóarisztokrácia világából "lecsúszik" a plebejusok rendjébe, és akad, aki félúton - a "középosztály" soraiban - köt ki. De akár Porsche, akár Trabant röpít bennünket, táltosparipánk révén - úgy hisszük - többek, mások vagyunk, mint gyalogosan vánszorgó embertársaink. Az autó és az ember között különös és meghökkentően érzelemgazdag kapcsolat formálódott ki. Ezt akkor tudjuk lemérni, ha mosógépünkhöz vagy vasalónkhoz, porszívónkhoz vagy varrógépünkhöz fűződő "viszonyunkra" gondolunk. Az autó - nos, "ő" más. Ma már az autóipar néhány olyan gigantikus nemzetközi konszern kezében összpontosul, amelyeknek puszta méreteit is szinte képtelenség érzékeltetni. Az 1970-es években például egyedül a General Motors évi hatmillió gépkocsit gyártott, 30 különböző országban, 140 "önálló" üzemében. De a tömeges, futószalagon készülő sorozatok mellett nem csökkent, inkább nőtt az egyedi, kis példányszámú járművek iránti igény. A különleges autók zárt és előkelő klubjában azonban uralkodóvá vált az a folyamat, amelynek során a luxust a "felső tízezer" után az "alsó százezrek" is birtokba vehetik. Holnapra szériatartozék lesz a sok "extra": a légkondicionáló, az ABS, a központi zár, az elektromos ablakemelő, a szervokormány. Holnapután...